MOOG伺服阀与MOOG变频阀两者的共同点：沟通伺服的技术自身就是学习并应用了变频的技术，在直流电机的伺服操控的基础上经过变频的PWM方法仿照直流电机的操控方法来完结的，也就是说沟通伺服电机一定有变频的这一环节：变频就是将工频的50、60HZ的沟通电先整流成直流电，然后经过可操控门极的各类晶体管（IGBT，IGCT等）经过载波频率和PWM调度逆变为频率可调的波形类似于正余弦的脉动电，因为频率可调，所以沟通电机的速度就可调了（n=60f/p ，n转速，f频率， p极对数） 简略的变频器只能调度沟通电机的速度，这时能够开环也能够闭环要视操控方法和变频器而定，这就是传统意义上的V/F操控方法。许多的变频现已经过数学模型的建立，将沟通电机的定子磁场UVW3相转化为能够操控电机转速和转矩的两个电流的重量，大多数能进行力矩操控的品牌的变频器都是选用这么方法操控力矩，UVW每相的输出要加霍尔效应的电流检查设备，采样反响后构成闭环负反响的电流环的PID调度；ABB的变频又提出和这么方法不一样的直接转矩操控技术，详细请查阅有关材料。这么能够既操控电机的速度也可操控电机的力矩，并且速度的操控精度优于v/f操控，编码器反响也可加可不加，加的时分操控精度和照顾特性要好许多。
驱动器方面：伺服驱动器在展开了变频技术的前提下，在驱动器内部的电流环，速度环和方位环（变频器没有该环）都进行了比通常变频更准确的操控技术和算法运算，在功用上也比传统的伺服强健许多，首要的一点能够进行准确的方位操控。经过上位操控器发送的脉冲序列来操控速度和方位（当然也有些伺服阀内部集成了操控单元或经过总线通讯的方法直接将方位和速度等参数设定在驱动器里），驱动器内部的算法和更快更准确的核算以及功用更优良的电子器件使之更优越于变频器。
电机方面：伺服电机的材料、构造和加工技术要远远高于变频器驱动的沟通电机（通常沟通电机或恒力矩、恒功率等各类变频电机），也就是说当驱动器输出电流、电压、频率改动很快的电源时，伺服电机就能根据电源改动发生照顾的动作改动，照顾特性和抗过载才华远远高于变频器驱动的沟通电机，电机方面的严峻差异也是两者功用不一样的根柢。就是说不是变频器输出不了改动那么快的电源信号，而是电机自身就反响不了，所以在变频的内部算法设守时为了保护电机做了相应的过载设定。当然即便不设定变频器的输出才华仍是有限的，有些功用优良的变频器就能够直接驱动伺服电机。
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